Pasito Blanco, 3 november 2019

We zijn erg benieuwd hoe het onderwaterschip er uit ziet. Maandagmorgen om 8 uur liggen we voor de bak en al snel zijn we er uit gehesen. Het afspuiten doen we zelf. Geen speciale plek waar het afvalwater wordt afgevoerd, maar gewoon op de plaats waar je komt te staan. Toch hebben ze hier een blauwe vlag wapperen! De aangroei valt mee, maar de barnacles hebben wel veel schade aangericht. Deze beestjes hechten zich aan de romp en moeten er echt afgestoken worden. Helaas komen dan ook alle verflagen mee. Maar gelukkig hebben we een stalen schip, bij polyester tasten ze ook de gelcoat aan met heel vervelende gevolgen. De volgende dag is alles lekker opgedroogd en gaan we aan de slag met de schuurmachine.  Om de beurt een stuk en na 2 dagen zijn we rond. Ondertussen zijn ook de schroef en boegschroef onderhanden genomen. Die kunnen straks ook in de primer en vervolgens antifouling, we willen proberen of dat de aangroei tegengaat.

De meningen hierover zijn verdeeld, maar we zullen zien!Het schilderen en alle andere klussen gaat volgens plan, na veel primeren en 3 lagen antifouling zijn we tevreden. Na 8 dagen op de kant zullen we blij zijn als we weer drijven.Om 12 uur hangen we al in de kraan, maar vanwege springtij en hoge swell in de bak mogen we pas om half 5 het water in. Wel relaxt om zo alle plekken waar de steunen zaten nog bij te werken. Ook nog even lekker douchen, wij zijn lekker schoon. De boot nog niet, op de werf is het een stofbende. Dat wordt op de ankerplek binnen en buiten nog even poetsen. 

 Ons uitzicht voor de komende week.

De boot als nieuw, dan is het naast de eigenaarsvlag ook tijd voor een nieuwe vlag. Ja, Jan Hamburg, die van jullie is nu echt op. 

Op de ankerplek is het lekker druk als wel een heel bijzondere boot langs komt varen. Wat is dit?Het lijkt wel op een straaljager. Op AIS zien we wel de naam, Titaina explorer – 30 x 14 meter, maar wat moet je met zo’n groot schip.Met onze dinghy gaan we even dichterbij kijken en maken een praatje met de 2 mannen aan boord. Ze hebben de boot zelf ontworpen en gebouwd. Het materiaal is carbon en ondanks het formaat is het gewicht slechts 15 ton. Oorspronkelijk was het een volgschip voor zeilwedstrijden waarbij de filmploeg aan boord zat. Voor een cruisemaatschappij onderzoeken ze nu nieuwe bestemmingen. Vanaf West-Afrika zijn ze hier in afwachting van onderdelen. De volgende bestemming is Brazilie, daar doen ze dan 8 dagen over! Wij 3 weken. Maar goed, wij gebruiken dan geen 2 liter diesel per mijl.