In het spoor van Jacob Roggeveen
Bora Bora (Frans Polynesië), 10 augustus 2025
De afgelopen maanden volgden we een historische route. De ontdekkingsreiziger Jacob Roggeveen was op zoek naar een westelijke route naar Batavia. Voor de West Indische Compagnie vertrok hij met een vloot van 3 schepen in 1721 vanuit Nederland, via Falkland eilanden, Kaap Hoorn en de kust van Chili naar een nog onontdekt gebied.
De zuidelijke oceaan was nog weinig in kaart gebracht. Van de 15e tot de 18e eeuw waren er schepen op zoek naar Terra Australis. De mening was dat er land zou moeten zijn in het zuidelijk gebied, later werden inderdaad Nieuw Zeeland en Australië ontdekt.
Roggeveen koerst echter in noordwestelijke richting. Het eerst komt hij de Juan Fernandez Archipel tegen. Hij blijft daar een tijdje om reparaties te doen en voorraden in te slaan. Het plan is om er een soort Kaap de Goede Hoop te vestigen.
Verder noordwest arriveren ze op de zondag van Pasen in 1722 een ander eiland, hoewel al eerder ontdekt noemt hij het Paaseiland, zoals het nu nog bekend is. Hij blijft niet lang op dit wonderlijke eiland en vaart verder richting Batavia. Onderweg zien ze de Tuamotu archipel en Bora Bora van de Society eilanden, onderdeel van het huidige Frans Polynesië. Vervolgens zijn ze nog even op Samoa.
De reis verloopt niet helemaal zoals verwacht, 1 boot loopt op een rif en vergaat in de Tuamotu’s en in eenmaal in Batavia aangekomen wordt de bemanning zelfs gevangen genomen. Maar dat is te veel om hier te vertellen, voor de geïnteresseerden, op internet is de hele reis beschreven.
Valdivia en een bezoek aan Nederland.
Valdivia (Chili), 14 februari 2025
Valdivia, de mooiste stad van Chili, zeg dat tegen een Europeaan en de wenkbrauwen worden opgetrokken. Zeker, de stad heeft wel wat maar voor onze begrippen zijn het blokkendozen, de meeste opgetrokken uit hout en golfplaat. Begrijpelijk, want aardbevingen komen hier regelmatig voor. Een van de oudste steden van Chili heeft wat te lijden gehad. Door de Spanjaarden gesticht in 1552 was het een belangrijke locatie voor veilige handelsroutes. In 1643 was het korte tijd in Nederlands bezit, waarom ze zijn vertrokken is niet geheel duidelijk. De eerste immigranten, voornamelijk uit Duitsland komt sinds het midden van de 19e eeuw op gang en is nog steeds duidelijk merkbaar in het straatbeeld.
Van Puerto Williams naar het noorden.
Valdivia (Chili), 16 oktober 2024
Chili, een lang en smal land, 4.200 km lang en nergens breder dan 150 km.
Ingeklemd tussen de Grote Oceaan, het Andesgebergte, de Atacama woestijnen Patagonië en Tierra del Fuego. Dit geheel kenmerkt ook gelijk de weersomstandigheden die we kunnen verwachten. Alle seizoenen tegenkomen op een dag is geen uitzondering. En omdat we aan de ‘verkeerde’ kant van de Andes zitten ook veel regenval.
Behalve de oversteek van de Golf van Penas en het stuk tussen Chiloé naar Valdivia varen we door de kanalen van Chileens Patagonië. Vanwege de overwegende noord westen winden zullen we het grootste deel op de motor varen, ondanks dat varen toch de meeste schepen de route van zuid naar noord. Naar wat we gelezen hebben zou het in de winter droger zijn, ook zullen we minder harde winden kunnen verwachten. We gaan het zien.
Het dikke blauwe boek, de bijbel van Patagonië, ligt al tijden op tafel om de route te bepalen. De houdbare voorraad eten en drinken is al in Ushuaia gestouwd, nog even de laatste verse groente en fruit is inslaan en we kunnen weg, Tot Puerto Edén zullen we hooguit een paar vissers of een veerboot tegenkomen.
Heen en weer.
Puerto Williams (Chili), 22 juni 2024
Over een paar dagen is het de kortste dag in Ushuaia en de winter is nu echt begonnen. De zon komt om 10 uur ‘s morgens op en gaat om 5 uur in de middag al weer onder.
De eerste sneeuwvlokken zagen we in april, maar nu gaat het echt los. Met temperaturen ruim onder het vriespunt en een pak sneeuw ploeteren we ons naar de Prefectura, Immigratie en Douane om uit te checken.
De tijd vliegt, we zijn al weer 2,5 maand in Ushuaia. Met alle gezelligheid hier is het gemakkelijk om rond te blijven hangen, maar we willen weer verder.
Circuito Ventisqueros.
Puerto Williams (Chili), 8 maart 2024
Omdat de Circuito Ventisqueros (Gletsjer route) op Chileens grondgebied gaan we op 18 januari met onze scheepspapieren op pad om het rondje langs de 3 kantoren om uit te klaren. Daarna is het wachten op de controle van de Prefectura, want die is hier best streng maar brengt hier gelukkig geen hond mee. Nadat de checklist is afgewerkt krijgen we de laatste handtekening, de volgende morgen vroeg vertrekken we naar Puerto Williams.
Uitzicht op Cordillera Darwin, de grootste gletsjer in dit gebied en al van verre te zien.
Voorheen was het mogelijk om tegenover Ushuaia, aan de overkant van het Beagle kanaal in te checken, evenals dat zo was tegenover Puerto Williams. Helaas is dat al een tijdje niet meer het geval en zullen we een dagtochtje naar het oosten moeten maken om de benodigde papieren in orde te maken. Een gevolg van de COVID periode, of wellicht hebben de naweeën van het historische grensconflict tussen de 2 landen hier ook een beetje mee te maken?
Reis naar het einde van de wereld.
Ushuaia (Argentinië), 30 december 2023
We zijn er, Ushuaia,de zuidelijkste stad van de wereld, Fin del Mundo. Het was een onvergetelijke reis waarbij we door alle seizoenen zijn gevaren, van korte broek tot winterjas, van zon naar hagel en sneeuw, van pampa naar besneeuwde bergtoppen en op de mooiste ankerplekken hebben gelegen.
Club Náutico Ushuaia
Te beginnen in Mar del Plata, voor velen de eerste kennismaking met Argentinië. De zwitserse zeilboot Gaia komt, rechtstreeks uit Uruguay, voor ons aan de steiger liggen, we kennen elkaar al van de WhatsApp groep Patagonia. Leuk om ze nu ook te ontmoeten. We maken kennis met een hapje en een drankje en horen elkaars plannen. Ze hebben geen haast en wachten nog op een extra bemanningslid.
Terug naar Colonia en wachten in Mar del Plata.
Mar del Plata (Argentinië), 4 november 2023
De aankomst in Colonia was niet het leukste deel van de tocht. De hele weg hadden we een comfortabele wind rond de 15 knopen, maar net voor de haven zet de wind aan tot 28 knopen. Maar goed dat we al besloten om eerst een poosje aan een mooring te gaan liggen, aanmeren aan de kade zou ook een ramp zijn geworden. Een lijn door een achter-mooring krijgen is in deze omstandigheden niet eenvoudig. Na een paar pogingen en een pikstok armer liggen we. Genoeg actie voor vandaag, morgen gaan we inchecken.
Foto genomen door Long John Silver bij aankomst Colonia.
Argentinië, een bijzonder land.
Buenos Aires (Argentinië), 4 oktober 2023
Tijdens de eerste ronde van de presidentsverkiezingen is het geld met 18% gedevalueerd. Omdat er geen doorslaggevende uitslag was gaan vijf kandidaten door naar de volgende ronde. De twee meest besproken kandidaten zijn de huidige Minister van Financiën is en een nieuwkomer die gesprekken voert met zijn overleden honden.
We zullen het te zijner tijd merken of de nieuwe regering het land er weer bovenop kan krijgen. Voorlopig heeft de eerder genoemde minister bepaald dat er geen inkomstenbelasting betaald hoeft te worden!
Het tempo van de inflatie gaat intussen steeds sneller.
Natuurlijk draait geldpers overuren, bijna alle briefjes die we bij Western Union halen zijn nieuw. Op dit moment is de stand 1.000 pesos voor 1 euro, in 3 maanden tijd dus bijna verdubbeld.
We horen dat dit zo ongeveer elke 15 jaar gebeurd en heeft totaal geen invloed op het functioneren van het land.
Voor de bewoners is het wel een ramp. De groep die voorheen maar net rond kon komen wordt groter en velen worden dakloos, in sommige parken zie je tentenkampen verschijnen.
Maar de straten zijn schoon, het openbaar vervoer is perfect, de straatnaambordjes geven richting en huisnummers aan, de verkeerslichten hoe lang je groen of rood hebt.
Entertainment in de trein. Meestal zijn het bedelaars of verkopers van allerhande spullen, nu eens een keer muziek.
Zo dichtbij, maar een wereld van verschil
Buenos Aires (Argentinië), 24 augustus 2023
We zijn alweer bijna 2 maanden in Buenos Aires en liggen inmiddels al in de derde haven, de hoogste tijd om jullie op de hoogte te houden.
Als we uit Colonia vertrekken is er is er eigenlijk te weinig wind om zeilend naar de overkant van de Rio de la Plata te varen, maar geheel tegen onze principes hebben we een afspraak gemaakt om de volgende dag vrienden te ontmoeten. We hebben elkaar 2,5 jaar niet gezien en zij zijn nu op doorreis en maar 1 dag in de stad.
Het water is erg ondiep en de route gaat daarom grotendeels door de vaargeul. Noodzakelijk worden deze het hele jaar op diepte gehouden. Onderweg zijn ontelbare wrakken te zien, gelukkig wel goed aangegeven met boeien.